为进一步优化营商环境，积极主动适应交通管理新形势和人民群众的新期待，盖州交通管理大队紧紧围绕优化营商环境建设工作的部署和要求，着力破解交通事故处理工作中的旧矛盾和新问题。坚持以“新动能”思路为引领，强力推动道路交通事故快处快赔工作的“提档升级”，事故处理由过去的“平面路径”转变为“立体多维”，有效解决了“小事故”引发“大拥堵”、“小理赔”带来“大麻烦”等突出问题，提升群众的满意度，促进社会和谐稳定。目前，全市城区快速处理交通事故占总事故量的95%以上，农村地区快速处理交通事故占总事故量的65%以上，收到了良好的法律效果和社会效果。
一、整合视频资源，实现辖区路网监控“一张网”。
以前，城区路段发生交通事故后，当事人在等待交警出警期间，极易引发大范围的交通拥堵。特别是在交通岗和交叉路口，一旦发生事故，5-10分钟内就可能引发周边路段的交通“瘫痪”。“自行”挪动现场后，又易造成取证难，引发双方当事人纠纷、产生社会矛盾。
交警大队依托现有视频和警力资源，着力解决关键性的机制保障问题，向全社会公布“简易交通事故无需交警现场处警也可作出责任认定”的举措，为推动“快处快赔”工作模式提供了有力支撑。一是大队改革接警模式，改变以前接处警“层级多、沟通难”等问题。安排专人24小时负责接警，并与市局其它部门沟通协调，做到视频资源共享，实现主要路口、路段的视频影像可随时回放、调取、保存，最大发挥了视频监控作用。二是在视频监控区域内，可以通过调取视频还原事故发生经过，认定事故责任。三是在农村路段，提倡简易事故双方当事人均无异议，可自行拍照保留事故现场照片后，到交警部门办理，无需等待交警到现场责任认定。四是路面中队参与事故处理，对路检巡查过程中发现的事故现场，可以直接通过视频、照片的形式，固定保存证据，当场调查处理。五是推行“无人机”参与处理交通事故，大队为城区中队和事故中队配备了2架“无人机”，对因交通堵塞无法及时到达现场的，利用无人机对事故现场进行拍照，弥补了监控覆盖死角，与固定监控系统、民警现场执法记录仪及照片拍摄一并构成了“高、中、低”三个层面的可视化“立体”快速处置网，实现了“空地一体化”的工作模式，形成“快速处理事故、及时拆除现场、迅速恢复交通”的实际效果。
二、规范处理流程，实现事故责任裁定“一把尺”。
在推进改革服务举措过程中，很多“具体问题”需要“具体分析”，特别是在执法规范、证据保存、涉案财物交接、工作衔接等方面，容易出现偏差，甚至没有实现预期“方便、快捷、准确”的目标，容易使简易案件变成复杂、繁冗及出现办案瑕疵。
大队认真研究与轻微车损事故“快处快赔”机制相配套的执法依据和工作机制，安排业务骨干梳理了多项标准规定并组织指导民警专门学习，为确保准确、顺畅、高效推动工作夯实了基础。对适用于城区道路及农村公路的常见事故形态，以及关于事故形态的违法条款、处罚依据、处罚代码以及定责依据进行了全面汇总，为远程定责岗位的民警提供了有力的法制保障。远程民警使用对讲机、