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营口观察丨鲅鱼圈,算是中国最宜居的沿海城 [复制链接]

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白点疯 http://www.zgbdf.net/

21世纪,被称之为海洋的世纪。事实上,从经济发展角度来说,沿海地区的经济强于内陆,在全世界都是普遍规律。

而在当下的中国,最宜居的沿海城市,个人认为,是营口的鲅鱼圈区。

后发优势

鲅鱼圈算是一座年轻的城市。

虽然鲅鱼圈是营口市的一个区,但是实际上,鲅鱼圈区算是营口主城区的一块“飞地”:营口主城区和鲅鱼圈之间,被盖州市的大片土地隔开,两者间隔60多公里。因此事实上,鲅鱼圈其实是一座独立的城市。

从鲅鱼圈的发展史来说,鲅鱼圈具备一定的后发优势。在清朝时期,鲅鱼圈只是渤海海岸线上的一个小渔村,新中国成立后,鲅鱼圈成为公社。在上个世纪80年代前后,鲅鱼圈开始筹备建设港口,并在这一期间,从盖州辖区脱离,成为鲅鱼圈区。

可以说,鲅鱼圈是基于港口基础上而兴起的城市。而由于此前,鲅鱼圈周边都是盖州的一些村镇,这就意味着,对港口产业带动方面,其建设成本要低很多。

从经济视角来说,港口建立后,需要物流产业支持,同时,港口依托下,进出口业务也会产生。并且,一系列的生产厂家,也会围绕港口形成产业园。这一切,都需要大量的地皮。对于起初都是村镇的鲅鱼圈周边来说,地皮成本无疑是相对廉价的。这就是典型的后发优势。

当然,虽然我是营口地区的居民,但凡事儿总要实事求是:那就是鲅鱼圈的发展,长远来看,是很难达到苏锡常或者珠三角那样的水平。但是从全国角度来看,鲅鱼圈要比大部分地区都要有发展潜力:毕竟,我们拥有海岸线。

生活成本

鲅鱼圈地区的工资水平固然不能和珠三角、长三角以及强省会城市相提并论。但相对来说,鲅鱼圈地区的消费水平也是偏低的。比如说在深圳,月薪五千的打工人几乎是很难生活的。但如果在鲅鱼圈,如果杜绝无效社交,安心过日子,月薪三千也是可以生活下去的。

所以单就生活成本来说,鲅鱼圈就要超过大量的沿海城市。

当然,不足之处在于,很多能在大城市混出名堂的人,在鲅鱼圈未必能找到适合自己的工作:比如我认识一个程序员,家乡也是鲅鱼圈的。此前在深圳打工。记得那是前几年,他因为35岁问题,打算回鲅鱼圈看看有没有什么合适的工作。但是,转了一圈他无奈表示:在鲅鱼圈,软件开发的程序员,是比不上数控车床的操作工的。

事实上,当下的鲅鱼圈,产业格局正处于调整状态。所以就业趋势如何,本人目前尚看不清楚,所以就不多说。

综合来说,对于一些在大城市赚够钱,打算在35岁以后或者40岁以后退休赋闲养老的人来说,鲅鱼圈是最好的选择。

事实上,在鲅鱼圈,还真存在大量来自其他地区的退休人员:比如鲅鱼圈辖区的熊岳镇的嘉禾山海小区,有不少是黑龙江省的退休人员,甚至在方圆名都小区还有来自杭州萧山区的退休人员——可见,就连南方人,都喜欢来我们鲅鱼圈地区养老。

甚至有个三个月前,我认识一个开房产中介公司的老阿姨,这个老阿姨在合肥、三亚等地都买过房子。他表示:论性价比,鲅鱼圈地区的地产性价比,要比合肥、三亚强太多。因此她表示,只要有闲钱,她一定多在鲅鱼圈买几套房。

交通发达

此外,鲅鱼圈地区在交通方面,也具备很强的优势。可以用“海陆空”齐全来形容:

陆地方面,鲅鱼圈地区拥有高铁站(位于熊岳镇于园子村境内)和火车站(位于熊岳镇境内)。对于鲅鱼圈人来说,坐火车和坐高铁,是非常方便的事情。

甚至在上个世纪90年代,有说法认为,熊岳镇的经济,很大程度靠火车站带动。事实上,交通带动经济,确实存在经济学依据。

海运方面。鲅鱼圈港承担货运功能,鲅鱼圈的腾飞就是靠这个,这一点前文说过。

空运方面,虽然鲅鱼圈没有飞机场。但是鲅鱼圈距离营口的兰旗机场并不远。此外,对于有私家车的人来说,开车奔赴大连周水子国际机场,也用不了多少时间。

因此交通方面,鲅鱼圈也具备很优越的条件。

居住环境

从居住环境来说,鲅鱼圈也是最合适居住的沿海城市。

所谓生活,不外乎衣食住行四个方面。

在饮食方面:鲅鱼圈濒临渤海,因此水产特别丰富,而且还便宜。并且,在鲅鱼圈,可以很容易吃到熊岳镇的苹果、红旗镇的葡萄甚至陈屯、九寨等地的水果。尤其是熊岳,更被称为水果之乡。

记得以前听过几个在海口的朋友,经常提到熊岳苹果——可见,在数千里外的海南岛,都有人记得我们熊岳的苹果。

在旅行方面,鲅鱼圈本身就是个旅游业发达的城市。并且,光是鲅鱼圈下边的熊岳镇,就依山傍水,景色秀丽——尤其是熊岳望儿山,在全中国都是十分有名的景点。

事实上,这么多年来,鲅鱼圈一直为发展旅游业而建设:比如二十年前的月亮湖公园、青龙山公园,十多年前的山海广场,都是鲅鱼圈为了发展旅游业而进行的建设。

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